ما هي بلوكات المقاعد في الطيران؟

البلوك في جملة واحدة

بلوك المقاعد هو مجموعة مقاعد على رحلة محددة تبيعها شركة الطيران مقدماً لجهة واحدة — غالباً بسعر صافٍ — على أن تعيد هذه الجهة بيعها للمسافرين أو لوكالات أخرى.

توجد البلوكات على الرحلات المنتظمة، حيث تخصص شركة الطيران جزءاً من سعة الطائرة لشريك، وعلى رحلات الشارتر، حيث قد يحجز منظم الرحلات الطائرة كاملة أو جزءاً منها.

البلوك الثابت والبلوك المرن

البلوك الثابت (Hard Block) التزام كامل: يدفع المشتري ثمن المقاعد سواء باعها أم لا. وغالباً يأتي بأفضل سعر، لأن مخاطرة المقاعد الفارغة انتقلت من شركة الطيران إلى المشتري.

البلوك المرن (Soft Block / Allotment) يمكن إرجاع جزء منه: المقاعد غير المباعة تعود لشركة الطيران في موعد إرجاع متفق عليه، وأحياناً على مراحل قبل الإقلاع. سعر المقعد فيه أعلى عادةً لكن المخاطرة أقل.

العربون والمواعيد والأسماء

عادةً ترتبط البلوكات بمواعيد: عربون عند التعاقد، مواعيد إرجاع المقاعد غير المباعة، موعد نهائي لأسماء الركاب، وموعد نهائي لإصدار التذاكر. تفويت أي منها قد يعني خسارة مقاعد أو دفع ثمن مقاعد لم تُبع.

لهذا يحتاج صاحب البلوك أن يعرف في أي لحظة كم مقعداً لم يُبع بعد على كل رحلة — ولهذا أيضاً جدول Excel يحدّثه أكثر من شخص مخاطرة حقيقية.

كيف تُباع البلوكات

نادراً ما يبيع منظم الرحلات أو الموزع كل المقاعد بنفسه. يبيع أغلبها لوكالات السفر بأسعار تختلف من وكالة لأخرى، وأحياناً يشارك جزءاً من البلوك مع شركة أخرى. وكل هؤلاء يجب أن يروا نفس عدد المقاعد المتاحة لحظياً، وإلا بِيع نفس المقعد مرتين.

وهذا بالضبط دور نظام إدارة بلوكات المقاعد: مخزون واحد مباشر لكل رحلة، سعر لكل وكالة، حجز مؤقت ينتهي تلقائياً، وتذاكر وكشوف ركاب تصدر مع كل بيع.